摘要：北京交通学校往年开设了哪些专业？下面介绍一下北京交通学校往年开设的专业。学习是一个缓慢的过程，学生应该投入更多的时间在专业的学习上。学生在选择学校时，首先要了解自己喜欢的中专开设哪些专业。北京交通学校是北京市的一所职业学校。学的东西很多……下面是北京交通学校往年开设的专业介绍。
学习是一个缓慢的过程，学生应该投入更多的时间来学习自己的专业。学生在选择学校时，首先要了解自己喜欢的中专开设哪些专业。北京交通学校是北京市的一所职业学校。是一所让很多学生都满意的学校。小编对这个学校很了解。我们为大家整理了北京交通学校的专业列表和专业介绍。
北京交通学校招生专业：城市轨道交通、汽车应用技术与服务、物流管理、汽车商务、汽车造型与涂装。
北京交通学校城市轨道交通专业简介
城市轨道交通（Rail Transit）是指具有运力大、速度快、安全准点、环保、节能、节地等特点的交通运输方式，简称“轨道交通”，包括地铁、轻轨、磁悬浮、城市轨道交通、有轨电车、新型交通系统等。世界各国普遍认识到，解决城市交通问题的根本在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。在我国国家标准《城市公共交通通用术语和术语》中，城市轨道交通被定义为“通常以电能为动力、采用轮轨运行的快速大运量公共交通的总称”。
城市轨道交通由于运行密度高、列车运行间隔短、行驶速度高、轨道交通列车数量多，因此具有较大的运输能力。每小时单程高峰运输能力可达6万至8万人次（市郊铁路）；地铁可容纳3万至6万名乘客，甚至8万名乘客；轻轨每小时可载客10,000至30,000人，有轨电车每小时可载客10,000至30,000人。城市轨道交通的运载能力达到1万人次，运力远远超过公交车。 2008年，我国城市轨道交通信息系统市场规模仅为31亿元，增长率为12.73%；到2010年，我国城市轨道交通信息系统市场规模已达45亿元；到2012年，市场规模已达650亿。亿元，增速23.19%； 2013年我国轨道交通信息系统市场规模达到81亿，往年预计将达到100亿。
中国的城市化进程很快。 2011年全国城镇化率为51.27%，2012年为52.57%，2013年为53.73%。预计到明年，全国城镇化率将超过60%，大量人口涌入城市意味着公共交通将需要承担更多的交通量。随着城市轨道交通建设逐步过渡运营，未来几年城市轨道交通仍将处于供大于求的局面。预计到今年，全国城市轨道交通旅客发送量将突破200亿人次。 2012城市轨道交通发展国际论坛14日在深圳举行。国内外城市轨道交通领域的专家和企业共同探讨了新型融资模式、城市轨道交通线网建设与安全管理、第三方认证体系的发展等问题。
城市轨道交通作为支撑城市正常运行的大动脉，发展迅速。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高育才表示，十几年前，地铁只是北京、上海、广州等少数城市的“风景”。然而，进入20世纪90年代后，中国许多城市的轨道交通建设得到了迅速发展。近年来，已建成50多条线路、1600多公里交通轨道。未来十年，中国城市轨道交通将发展更加迅速。据不完全统计，其里程约为2200-2500公里，运输能力将呈几何级数增长。
同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章总结中国城市轨道交通二十年来的发展认为，中国城市轨道交通的发展经历了发达国家一百年的发展历程15年后。轨道交通技术和装备也从依赖进口转向自主化、国产化发展。这使得轨道交通装备市场前景巨大，并朝着构建完善的产业链方向发展。许多企业希望进入设备生产供应领域。
高育才表示，我国城轨车辆牵引系统国产化已占据50%的市场，在信号设备制造生产领域也是如此。仅有一家企业的生产经营已发展到十多家企业竞相发展。民营企业将积极参与该领域的开发建设。因此，为了规范市场，建立统一标准，保证设备的安全和质量，我国正在积极发展独立的第三方认证体系。
为进一步规范城市轨道交通技术装备市场，保障城市轨道交通车辆及装备的安全可靠，我国自9月份起正式建立城市轨道交通技术装备领域的独立第三方认证体系2011年***，这一认证制度还处于探索和试验阶段，上海地铁在这方面做了一些尝试。高育才表示，希望通过独立的第三方认证体系，使我国城市轨道交通认证标准能够与国际标准接轨，确保城轨装备生产的安全和质量。
公开信息显示，我国城市轨道交通投资已达1.23万亿元。 2012年，完成地铁337公里建设投资1896亿元。 2013年，投资2200亿元，建设290公里。全国已有35个城市批准建设城市轨道交通，线路总里程达5720公里。
截至2013年底，全国19个城市共建成运营87条城市轨道交通线路，运营里程2539公里。 2013年实际新增运营城市2个，运营航线16条，运营里程395公里。 2539公里运营里程中，地铁2074公里，占总里程的81.7%；轻轨192公里，占总里程7.6%；单轨列车75公里，占总里程的3.0%；现代有轨电车100公里，占总里程的3.9%；磁浮运输30公里，占总里程1.2%；城市快轨67公里，占总里程的2.6%。
截至2013年底，全国共有36个城市获批建设城市轨道交通线路，其中19个城市的85条线路已投入运营，总里程达2509.52公里。根据“十二五”综合交通体系规划，到今年，全国城市轨道交通建设里程将达到3000公里。随着行政审批权限和民间投资资金的放开，城市轨道交通将迎来建设浪潮，年均增长里程约500公里。根据各地城市轨道交通建设现状，预计到上年，全国城市轨道交通运营里程将达到6000公里，轨道交通投资将达到3-4万亿元。
据业内预测，到“十二五”末，全国城轨总运营里程将达到3000公里。到往年，总运营里程将达到6000-7000公里。根据公布的城际轨道规划，珠三角城际轨道交通网络总投资规模高达3700亿元，其中2012年至往年计划完成1180亿元。江苏省在完成“十二五”投资860亿元后，“十三五”期间计划再投资2100亿元用于城际轨道建设。
太原轨道交通计划增设3号线，目前正在筹备中，预计明年实施。去年1月，轨道交通四期计划投资3248亿元。目前，规划方案力争一季度报国家相关部门审批。不仅城轨市场潜力巨大，而且随着铁路投融资体制改革的深入，支线铁路、城际铁路的管理权和所有权将逐步下放地方政府，有望带动发展支线铁路和城际铁路。而铁路装备制造业将是最大的受益者。
北京交通学校简介
学院现有海淀、大兴、通州6个校区，占地330余亩，建筑面积15万平方米，全日制在校生近7000人，成人教育学生1650人，行业学生20000人。每年培训学生。每年开展职业技能考核评价3万次。近年来，学院紧跟首都经济、交通运输、房地产行业良好发展形势，探索首都交通职业教育改革方向，在专业设置、课程设置、人才培养等方面保持与市场需求的动态平衡。专业设置，建有“城市轨道交通”、汽车应用技术与服务、道路建设与养护、物流管理、公共交通、交通安全与智能控制、中国古建筑等。设有7个专业组、18个专业。
“汽车应用工程”是北京市重点专业，也是北京市最具现代化标志性专业。 “汽车造型与涂装”填补了国内职业学校的空白，“中国古建筑”在国内享有较高声誉。 《城市轨道交通运营与管理》为北京城市轨道交通跨越式发展提供人才保障。学院与德国德累斯顿工业大学合作开展“汽车应用工程”和“物流管理”专业的IHK职业资格证书培训。学院立足交通行业发展和专业建设需要，重点建设汽车应用工程、城市轨道交通、汽车造型与涂装、汽车经营、物流管理等实训基地。汽车应用工程、城市轨道交通、物流管理实训基地被北京市教委指定为重点实训基地。
汽车应用工程实训基地被教育部、交通部批准为国家重点实训基地。由北京市政府出资1亿元建设的全国一期城市轨道交通培训基地已完成一期建设，是目前全国最大的城市轨道交通培训中心。学院投资建立了德众丰通汽车服务公司、北京巴斯夫汽车涂装培训中心、北京亚良涂装工程咨询公司等多个产学研一体化生产实习基地。通过参与实习基地的建设和运营，专业建设与市场更加紧密结合。实习基地运行情况已成为检验办学质量和专业建设质量的晴雨表和风向标。
当学生开始学习时，他们实际上并不了解整个就业市场。随着我们逐渐深入，我们就会了解社会的运行规则。这个时候，我们就必须为以后的工作做好准备。
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